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【消息】康斯沃斯技术家庭轿车VSF1动力

发布时间:2020-11-17 08:37:57 阅读: 来源:泵配件厂家

熟悉F1的读者对康斯沃斯不会陌生,这个以开发赛车动力而闻名的机构不仅为F1带去了无数杰出的动力之王,它卓越的技术也为商用车发动机的研发注入新元素。在家用车市场,但凡以运动标榜的车型大都离不开动力强劲的发动机。而在为数不多的运动型轿车中能采用康斯沃斯技术的更是屈指可数,有着赛车血统的福特福克斯的Duratec发动机便是其中之一。 Duratec发动机是福特公司位于德国莱茵河畔的研发总部开发的,它的首次处女秀是1998年第一代福克斯在欧美上市之时。由于Duratec发动机是福特和马自达的合作体联合开发的,因此这款发动机不仅具有欧美车大功率、大扭矩的特点,还兼具了日系车省油的特性。目前在国内上市的福克斯是第二代产品,它搭载的Duratec发动机也作了相应升级。 跑车声响并非风噪 听到许多不了解福克斯的消费者常常抱怨车子启动时风噪很大。其实不然,福克斯发动机发出的声响并非大家所说的噪音,而是发动机经过专业调校后,发出的象征跑车强劲动力的轰鸣声。第二代Duratec发动机最显著的特点是采用了全铝金轻质材料,并引进以开发赛车动力闻名的康斯沃斯技术。经康斯沃斯调校后的Duratec发动机,不仅使福克斯具备了跑车的性能,使驾驶者在驾驭时感受高速狂飙的快感,更重要的是利用“Cosworth 重力制造法”制作的轻量化发动机,和同排量发动机相比重量减轻18%,有效减轻了车身重量。因此,在运动、节油方面福克斯都得到很好的体现。 4招提高燃油利用率 从外部构造来看,Duratec发动机的设计亮点就是采用了反置式设计技术。和普通发动机相比,这类发动机在排气进气的方向上作了调整——前进气后排气。这样的设计强化进气歧管的冷却效果,使进入气缸的空气的含氧量增加,发动机的燃油效率得到极大提升。 另外,Duratec发动机采用多点顺序供油,低速状态下避免了四缸一起供油造成的浪费,而是让一个缸工作,其他三缸不供油,起到节油的作用。 Duratec发动机还采用VIS可变惯性进气装置,可以在任意低转速条件下改变扭矩,从而改变进气量,提供最佳空燃比。试验显示,在低转速时,Duratec发动机可增加2.2%的扭矩。因此,这款发动机可谓名副其实的低转速发动机,在市区内行驶就能很好地体会它的经济性了。 最后,配合VIS可变惯性进气装置,Duratec发动机还安装了TSCV涡流控制装置。因为低转速下气流不是很急促,这样容易产生雾化,加上TSCV涡流控制装置,会使混合气更加均匀,弥补了VIS的缺点,提高了油品的燃烧率。 链条替换皮带 Duratec发动机在细节上的设计和制造有其独特的地方,普通发动机靠皮带来带动凸轮轴,而这款发动机采用的是超静音的链条。此类材质的链条有着很高的耐用性,10年20万公里免更换,也就意味着在消费者考虑换车,或在爱车报废之时都无需考虑更换链条,大大地节约了养车成本。

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