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【新闻】国企十项改革试点落地钢铁利好驱动反弹天线插头

发布时间:2020-10-19 02:52:16 阅读: 来源:泵配件厂家

即将开启资产证券化盛宴

随着铁路运输供需格局发生变化,在既有货运潜在能力陆续得到释放的背景下,铁路运输亟待转型发展。

事实上,2013年铁路总公司启动铁路货运组织改革,包括改革货运受理方式、改革运输组织方式、清理规范货运收费、大力发展铁路“门到门”全程物流服务四大方面。截至目前,铁路货运改革已经取得一定成效,但是主体间协作能力较弱、服务功能单一、自身定位模糊等问题仍是阻碍铁路发展现代物流的“痛点”。

值得注意的是,中国铁路仍处于快速成长期,低估值与高成长性并不匹配,行业资产证券化的盛宴即将开启。兴业证券指出,客运方面,高铁带动客运量持续增长,客运量年复合年均增长率达8.3%。货运方面,预计未来白货、集装箱化运输将成新的增长点。与此同时,铁路投资建设规模将保持高速增长,2015年铁路新投产里程8000公里以上,国家铁路局初拟“十三五”期间建设新线2.3万公里。铁路低估值与高成长性并不匹配,优质铁路资产盈利良好,可以给予高估值。

截至昨日,广深铁路在行业内上市公司中动态市盈率最高,为29.2倍,紧随其后的是铁龙物流,最新动态市盈率为27.94倍,大秦铁路最新动态市盈率仅为7倍。

而经过持续调整,铁路行业上市公司股价也普遍处于低位,具体来看,广深铁路股价最低,最新收盘价为3.69元,\*ST广夏最新收盘价为5.67元,此外,铁龙物流和大秦铁路股价也均在6元左右徘徊,截至昨日,铁龙物流报收6.61元,大秦铁路报收6.69元。

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金属锰高碳铬铁硅铁钢管特钢废钢钢铁含钒生铁特钢普钢上述个股中,广深铁路已披露2015年度业绩预告且业绩预增,其公告显示,预计2015年净利润同比增长45%至65%,业绩变动原因:拓展新的铁路运输服务业务,铁路运输服务收入明显增长;持续优化生产组织,提高了资产的使用效率;通过强化成本控制,公司经营质量进一步提升。

铁路作为国民经济大动脉,在综合交通体系中处于骨干地位,在新形势新条件下,要充分发挥绿色环保、高效节能、网络布局等突出优势,承担更多运量,促进全社会物流成本降低,更好服务经济社会发展,必须坚持以市场为导向,以创新为驱动,以解决问题为切入点,加快实施货运改革,推动铁路向现代物流转型发展。

在此背景下,兴业证券表示,在市场无风险利率持续下行的背景下,类债品种估值提升,推荐稳健派息、股息率高的个股,例如大秦铁路。同时随着铁路改革加速,看好铁路发展现代物流的潜力以及大股东优质资产注入的预期。维持对铁路行业“推荐”评级,维持对大秦铁路“买入”评级,对广深铁路、铁龙物流“增持”评级。

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