刷卡竟比买票贵地铁族挑刺南京地铁新线万芳

刷卡竟比买票贵 地铁族挑刺南京地铁新线

坐地铁（地铁族聚会当然要坐地铁）、拍地铁、潜入未完工的车辆段、工厂，获得第一手的材料、交流一切有关地铁的小道消息 这是非常标准的地铁族聚会活动程序。上周六，记者和地铁族南京版块的五六十位准 地铁迷 齐聚地铁站，并和 1号小组 一起体验了地铁二号线和一号线南延线。这是南京地铁迷第一次大规模的版聚，活动很周密，版主 kimipippo 等主力都会提前预告活动计划，之后再进行详细总结，这样严谨的态度在许多论坛中都是少见的。

我们的线路很 折腾

从集庆门大街站 元通 安德门 中国药科大学 新街口 经天路，一路下来，记者疲惫不堪，因为车迷们几乎每一站都要下车上上下下地奔跑、仔细观摩、研究。 想真正了解地铁，你就要了解土木、建筑、电气、车辆、计算机一系列的知识，对车组的动力情况也要有所了解。 小贾不仅是个地铁迷，同时还爱好通讯、音乐、摄影、计算机、建筑。地铁族们关心地铁的线路规划和日常运营的一切问题。 讨论线路设计是最常规的 ，地铁族对每一项有关地铁的政策都很敏锐，每个人都能对线路的走向提一些建设性的意见。除此以外，坐地铁的感受，地铁车组的动态，票务、换乘、施工、运行等都能引起他们的兴趣。

上周六，由于是运行的第二天，也许是信号等没调试好，记者和车迷们的行程十分 艰辛 。上午10:00，当记者赶到约定好的集庆门大街站时，却发现还有很多车迷未能及时赶到，一问，才知道是地铁 晚点 。 那趟车让我等了15分钟。 地铁迷沈宁伟说。当天下午，当记者和车迷们乘坐二号线从新街口前往苜蓿园站时，那趟姗姗来迟的列车，却出现了 一路红灯 的奇怪景象。 按理说，信号灯变绿了，车才能出站，但列车却迟迟等不到变绿的信号。 于是，列车在驶出时，开得很是小心，并且在每一站的停车时间都超过了30秒。 刚开始运行，总会出现一些瑕疵，但我们都能理解。 地铁迷云汉觉得，他们的 挑刺 ，是为了让南京地铁更完善。

他们的建议很中肯

【不是到安德门才能换 南延车 】

安德门站，是地铁迷们不能错过的一个站，因为它是一号线和一号南延线的交接点， 听说那里客流量非常大，我们去看看怎么回事。 而到了安德门，云汉他们才发现，这里的确乱成了一锅粥，狭窄的站台上挤满了前来换乘的乘客。 志愿者忙、保安忙、地铁工作人员也忙。 他们都在忙着引导乘客换乘。

你们帮我们呼吁一下，不是到了安德门站才能换乘南延的车。 一位地铁的工作人员哑着嗓子告诉记者，很多乘客都以为，只有在安德门站才能换乘到药科大学的车，但其实在一号线的任何一个站点都可以换乘， 每辆列车上都有标识，认清标识就可以。 其实，在中华门站换乘就很方便，无需下楼过通道，对面就能换。但无独有偶，昨天在苜蓿园站，一位对新线路不熟悉的保安，就告诉游客去江宁要在安德门换乘。

【刷卡为啥比买票还贵】

坐地铁从西安门乘地铁到油坊桥，一共13站，刷卡3.8元，买票却只要3元。 刷卡不是应该比买票便宜吗？ 市民孙小姐是和姐姐一起坐的地铁，姐姐因为没有卡，便买了张票，但没想到买票却比刷卡要便宜这么多。 可能是系统还没调试好吧。 地铁迷小贾也想不通。

另外车迷们还发现，从经天路回来后，不少车迷便沿途从二号线的各个站点下车就近回家。由于大家在地铁站内呆的时间比较长，需要补票，但奇怪的是，从一号线的出口出站的乘客只要补1.9元，从二号线站点出站的乘客却需要补3.8元。

【英文标识出现错误】

kimipippo 用他的相机拍下了他发现的几个 英语错误 。南延车站的LED显示屏上，显示的站名英文翻译不太标准一会儿用YAOKEUNIVERSITY，一会儿YAOKEDAXUE， 一点也不统一。 除此之外，云汉还在小龙湾站发现， theteminalstationis 被写成了 theteminalstationisn 。云汉不知道 isn 是什么意思。还有在新车车内南京地铁全网线路图，翻译成了NanjingSubway，但在入站口等处，全网线路图却翻译的是 NanjingMetro 。 应该统一成Metro。 kimipippo 说。

【希望安装防踏胶条】

在探访过程中， kimipippo 还觉得，1、2号线列车与站台间空隙比较大， 我一只脚都可以毫无阻拦地踏进去， 所以他希望能安装防踏胶条，以确保乘客安全。另外，他还希望南京能像北京那样由志愿者引导排队上车，因为现在大多数乘客不按排队线等车。另外，他还希望志愿者能够引导乘客自动扶梯的左行右立。 北京一开始乘客乘坐扶手电梯也都不是靠右站的。 后来北京地铁运营部门也是花了很大功夫，派了大量志愿者前去引导，硬是将北京市民的习惯扭转了过来。

【新车报站声有点小】

车迷们反映最多的，是2号线新车普遍存在报站声音过小，听不清的问题。 有些时候报站会不准，只能改成人工报站，但非人工报站的时候，乘客却听不清报站的声音。 qdm0406觉得，这样不太方便外地乘客，因为他们不能提前准备下车。另外，还有些南延线的开门指示完全是反的，变成了 关门指示 。而且有时列车门与站台上的安全门对不准。另外，苜蓿园站的 鹊桥 下方，有个楼梯平台的底部与地面距离太近，个高的人很容易撞上去，车迷们希望能在上面贴个 小心撞头 的标识。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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