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刷卡竟比买票贵地铁族挑刺南京地铁新线万芳

发布时间:2020-02-14 12:32:50 阅读: 来源:泵配件厂家

刷卡竟比买票贵 地铁族挑刺南京地铁新线

坐地铁(地铁族聚会当然要坐地铁)、拍地铁、潜入未完工的车辆段、工厂,获得第一手的材料、交流一切有关地铁的小道消息 这是非常标准的地铁族聚会活动程序。上周六,记者和地铁族南京版块的五六十位准 地铁迷 齐聚地铁站,并和 1号小组 一起体验了地铁二号线和一号线南延线。这是南京地铁迷第一次大规模的版聚,活动很周密,版主 kimipippo 等主力都会提前预告活动计划,之后再进行详细总结,这样严谨的态度在许多论坛中都是少见的。

我们的线路很 折腾

从集庆门大街站 元通 安德门 中国药科大学 新街口 经天路,一路下来,记者疲惫不堪,因为车迷们几乎每一站都要下车上上下下地奔跑、仔细观摩、研究。 想真正了解地铁,你就要了解土木、建筑、电气、车辆、计算机一系列的知识,对车组的动力情况也要有所了解。 小贾不仅是个地铁迷,同时还爱好通讯、音乐、摄影、计算机、建筑。地铁族们关心地铁的线路规划和日常运营的一切问题。 讨论线路设计是最常规的 ,地铁族对每一项有关地铁的政策都很敏锐,每个人都能对线路的走向提一些建设性的意见。除此以外,坐地铁的感受,地铁车组的动态,票务、换乘、施工、运行等都能引起他们的兴趣。

上周六,由于是运行的第二天,也许是信号等没调试好,记者和车迷们的行程十分 艰辛 。上午10:00,当记者赶到约定好的集庆门大街站时,却发现还有很多车迷未能及时赶到,一问,才知道是地铁 晚点 。 那趟车让我等了15分钟。 地铁迷沈宁伟说。当天下午,当记者和车迷们乘坐二号线从新街口前往苜蓿园站时,那趟姗姗来迟的列车,却出现了 一路红灯 的奇怪景象。 按理说,信号灯变绿了,车才能出站,但列车却迟迟等不到变绿的信号。 于是,列车在驶出时,开得很是小心,并且在每一站的停车时间都超过了30秒。 刚开始运行,总会出现一些瑕疵,但我们都能理解。 地铁迷云汉觉得,他们的 挑刺 ,是为了让南京地铁更完善。

他们的建议很中肯

【不是到安德门才能换 南延车 】

安德门站,是地铁迷们不能错过的一个站,因为它是一号线和一号南延线的交接点, 听说那里客流量非常大,我们去看看怎么回事。 而到了安德门,云汉他们才发现,这里的确乱成了一锅粥,狭窄的站台上挤满了前来换乘的乘客。 志愿者忙、保安忙、地铁工作人员也忙。 他们都在忙着引导乘客换乘。

你们帮我们呼吁一下,不是到了安德门站才能换乘南延的车。 一位地铁的工作人员哑着嗓子告诉记者,很多乘客都以为,只有在安德门站才能换乘到药科大学的车,但其实在一号线的任何一个站点都可以换乘, 每辆列车上都有标识,认清标识就可以。 其实,在中华门站换乘就很方便,无需下楼过通道,对面就能换。但无独有偶,昨天在苜蓿园站,一位对新线路不熟悉的保安,就告诉游客去江宁要在安德门换乘。

【刷卡为啥比买票还贵】

坐地铁从西安门乘地铁到油坊桥,一共13站,刷卡3.8元,买票却只要3元。 刷卡不是应该比买票便宜吗? 市民孙小姐是和姐姐一起坐的地铁,姐姐因为没有卡,便买了张票,但没想到买票却比刷卡要便宜这么多。 可能是系统还没调试好吧。 地铁迷小贾也想不通。

另外车迷们还发现,从经天路回来后,不少车迷便沿途从二号线的各个站点下车就近回家。由于大家在地铁站内呆的时间比较长,需要补票,但奇怪的是,从一号线的出口出站的乘客只要补1.9元,从二号线站点出站的乘客却需要补3.8元。

【英文标识出现错误】

kimipippo 用他的相机拍下了他发现的几个 英语错误 。南延车站的LED显示屏上,显示的站名英文翻译不太标准一会儿用YAOKEUNIVERSITY,一会儿YAOKEDAXUE, 一点也不统一。 除此之外,云汉还在小龙湾站发现, theteminalstationis 被写成了 theteminalstationisn 。云汉不知道 isn 是什么意思。还有在新车车内南京地铁全网线路图,翻译成了NanjingSubway,但在入站口等处,全网线路图却翻译的是 NanjingMetro 。 应该统一成Metro。 kimipippo 说。

【希望安装防踏胶条】

在探访过程中, kimipippo 还觉得,1、2号线列车与站台间空隙比较大, 我一只脚都可以毫无阻拦地踏进去, 所以他希望能安装防踏胶条,以确保乘客安全。另外,他还希望南京能像北京那样由志愿者引导排队上车,因为现在大多数乘客不按排队线等车。另外,他还希望志愿者能够引导乘客自动扶梯的左行右立。 北京一开始乘客乘坐扶手电梯也都不是靠右站的。 后来北京地铁运营部门也是花了很大功夫,派了大量志愿者前去引导,硬是将北京市民的习惯扭转了过来。

【新车报站声有点小】

车迷们反映最多的,是2号线新车普遍存在报站声音过小,听不清的问题。 有些时候报站会不准,只能改成人工报站,但非人工报站的时候,乘客却听不清报站的声音。 qdm0406觉得,这样不太方便外地乘客,因为他们不能提前准备下车。另外,还有些南延线的开门指示完全是反的,变成了 关门指示 。而且有时列车门与站台上的安全门对不准。另外,苜蓿园站的 鹊桥 下方,有个楼梯平台的底部与地面距离太近,个高的人很容易撞上去,车迷们希望能在上面贴个 小心撞头 的标识。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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